Когда на сервис приезжает техника без единой ошибки, это вызывает уважение к владельцу.
Именно с такой задачей — сработать на опережение — к нам в Вологде обратился корпоративный клиент с новеньким КАМАЗ Компас 5. Цель — избавиться от «экологической мины» замедленного действия в виде клапана ЕГР и сажевого фильтра еще до начала реальной эксплуатации.
Диагностика и план работ: почему профилактика лучше ремонта
Несмотря на отсутствие ошибок, мы знаем, что ресурс сажевого фильтра (DPF) и клапана рециркуляции (EGR) в российских условиях эксплуатации ограничен. Рано или поздно это приводит к потере мощности, аварийному режиму и дорогостоящему простою. Поэтому было принято решение о комплексном отключении.
Процесс: от программы до «железа»
1. Программная часть. Сердце операции — работа с ЭБУ. Наши инженеры аккуратно демонтировали блок управления двигателем. Важный нюанс: мы не вскрываем ЭБУ, а работаем в сервисном режиме (bench mode), подключаясь напрямую к процессору. Это гарантирует 100% безопасность для электроники.
Далее мы считали заводскую прошивку. Мы не используем чужие решения — наши инженеры-калибровщики самостоятельно внесли изменения в оригинальное ПО, корректно отключив всю логику, связанную с EGR и DPF.
2. Физическая часть. После того как модернизированная прошивка была записана обратно в ЭБУ, механики приступили к физическому удалению сажевого фильтра. Теперь ничто не мешает свободной работе выхлопной системы.
Результат — КАМАЗ Компас 5 с надежным и «легко дышащим» двигателем, полностью готовый к долгой и беспроблемной работе.
Для СТО и частных мастеров: Мы являемся разработчиками ПО. Вы можете заказать у нас готовые, откатанные прошивки для грузовиков и спецтехники для своей работы.
Более 10 лет «ТракСистемс» помогает технике работать без сбоев. Нужна консультация или качественная услуга?
- Телефон: 8 (800) 4444-016
- MAX / Телеграмм: +7 (911) 520-00-05
Работаем с НДС, предоставляем гарантию и возможность постоплаты.
